很久很久以前，國家的經濟情況也不好，人民的收入有限，不過社會安定民生樂利，日子單純，物質慾望不高，可以選擇的食物也不多，飲料更是稀有，大部分就是開水，喜宴時可以喝到黑松汽水，不像現在什麼亂七八糟的飲料一大堆，也沒什麼化學成份的問題。
在那個年代，交女朋友會去冰果室我們稱為「坐冰」。後來開始有了「咖啡館」，也很少很少有機會去。一方面是軍校學生沒什麼時間，交女友的五大條件「潘、驢、鄧、小、閒」最重要的一項就是「閒」，偏偏我們最不可能達成，所以不太有什麼機會交女友;即使是交女朋友，除了重大慶典，一般也不太會想到去這等場所，所以對我而言，喝咖啡是很稀罕的，實在沒有什麼經驗。
1995年第一次出國受訓，在DLI的教室裡，就擺了咖啡機，美國人渴咖啡是當水在喝，苦不拉嘰的，實在搞不懂，不知道是不是美國人的日子已經太好過了，所以要自找苦吃??
Hollman空軍基地位處在沙漠，因為濕度非常低，人體的水分流失速度很快，加上飛行緊張與壓力，飛行員水分的流失更加嚴重，水分的攝取是非常重要的。要是發生緊急狀況要跳傘，在沙漠裡沒有水，是非常危險的事。所以從第一批飛行開始，教官就一直強調水分補充的重要，通常上飛機前要先喝水，在抗G褲的口袋裡也要帶著一個小水壺。
到了435中隊，每個美國教官一早到隊，人手一杯，每個人從早到晚都在喝咖啡，心裡一直有點納悶?這玩意有什麼特別的???
當時也沒有特別理會，等我的飛行情況漸入佳境，心情輕鬆了，就禁不住好奇，有一天上飛機前，喝了些水，突發奇想，我也想來嘗試一下咖啡的神奇，到底有什麼好處讓美國人這麼上癮?說實在的，不喝不知道，一喝……真的讓我嚇一跳!!!
上飛機前，還有許多飛行前的檢查事項，從著裝、揹著降落傘、拎著頭盔帶、任務資料及檢查卡，到了飛機做360∘飛行前檢查，然後開車、滑行到跑道頭做安全檢查，提前起飛時間2分鐘進跑道，一般大概要在起飛前30分鐘就開始準備。飛機還沒起飛，到了跑道頭就已經大約花了30分鐘。
咖啡是有利尿作用的，這時身體就已經有點輕微反應，當時也不以為意，平常飛行也不過就一個小時左右就可以落地了，應該沒問題啦。
壞事接著發生，長機的飛機有點小問題，他就呼叫”RED BALL”支援，這是一輛裝了各式機具的廂型車，一般簡單的小故障，只要維修人員簡單的處理一下就得了，用不著整批取消，耽誤訓練。非常方便，也不用花費太大的成本，對訓練甚至戰備都很有益。
可是還是花了將近20分鐘，延後了起飛的時間及空域時段，長機用無線電向中隊的作戰室申請，中隊的作戰室就有專用的頻道，可以聯絡，延長時間的協調，很方便就搞定了。只是我的身理反應可不知道有沒有辦法支撐過去。
當下就開始動腦筋。
找身上有沒有塑膠袋，只有水瓶，裝滿了水，想到倒掉，可是飛機內也沒有地方可以亂倒水，座艙內電子設備也怕水，在空中，時速400浬/時，想打開座艙罩往外倒?……不可行。
喝掉，那不是自找更大的麻煩???……不可行。
把水瓶的水灑在飛行衣及抗G褲上。……最後實在不得已也只好這樣??
他媽的，為什麼忘了準備一個尿袋??!!恨恨恨!!!
想想還有什麼法子???
飛機有空調系，把溫度調高一點，就像是開暖氣，人不好受，但是可以促進排汗，不是什麼好辦法，但到了這個節骨眼，不行也得行了。
飛行中，課目還得繼續進行，BFM是要帶大G的，帶G時，飛行員要做L-1的抗G動作，全身的肌肉要緊繃，尤其重要的是下半身，因為這個動作的目的就是讓下半身的血液向上壓縮，使腦部的血液不致於因為高G力而太快的流向身體，如果造成腦部的血量不足，就很容易缺氧，就會造成G-LOC，也就是所謂的大G昏迷。
我的座艙溫度雖然讓我排了不少汗，但是顯然比不上咖啡的影響力，那個急迫感，越來越明顯。第三個PASS，一結束，油量還夠，但是我的容量已經不允許我再多逗留在空域中了，懇求長機早一點返場。長機問我原因，我也不知道怎麼回答，只好再求他「WE NEED TO GO NOW.」
返航還有大約15分鐘，還得跟長機編隊，手抖的好厲害，不過編隊的位置保持一點也沒含糊，完全看不出異狀。只不過T-38的駕駛桿在兩腿中間，在返航的途中，駕駛桿差一點被我的腿夾斷。
這一批飛的滿身大汗，我……痛恨……咖啡!!!!!
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