Metal的飛行部落格

低空飛行的道歉啟事

低空航路

值日官-3

茶杯事件

值日官-1

平靶

新竹空軍基地

飛行路從空軍幼校開始，經過陸軍官校黃埔精神的洗鍊，再歷經空軍官校的新生磨練、官校的學習、飛行生的基礎飛行訓練，在掛上了飛鷹正式成為飛行員之後，下了部隊又是一個新的開始，原來之前的訓練只是最基本的飛行戰鬥機飛行員。要真的能夠成為一個戰鬥機飛行員執行各項作戰任務，還有好長的路要走。一般的流程是要先到台東空軍基地報到，執行F-5E/F的換裝訓練以及部隊訓練。可是到了我們這一班因為部隊實在缺人缺的太兇了，而且當時花蓮飛的是F -5A /B；新竹飛的是F-100，所以就各選了六個同學直接到基地報到。我和李築宇、李中良、莊源興、缪漢青、吳立群五位同學被選派到新竹空軍基地。

F-100停役前的最後一批

F-100自由行

F-100值日官

F-100的後燃器

F-100見習官

F-100換裝訓練

  戰術僚機編隊是為了兩架飛機能夠相互支援的一個基本隊形，僚機保持在60度cone的圓錐內，800至1500呎，僚機的位置比較開有較大的彈性操作空間，讓長機能在操作時，不需要花太多的時間與精力去顧慮僚機編隊位置的操作，能夠做操作最大的戰術動作，僚機也能在適當的空間內活動、調整位置，以適時的掩護與支援長機。

空戰中有很多的狀況，有時可能在前方有兩架未發現危險接近的敵機，這時如果分別攻擊，在對第一架攻擊後，很可能會讓第二架有警覺，而喪失了突襲的效果，這種戰編，只要目標分配好，就能夠同時的攻擊;甚至於在攻擊時，如果長機錯失了攻擊機會，由於僚機的位置較長機落後一些，而且通常稱頭的僚機會保持在攻擊準備位置上，如果能利用空間，操作得宜，應該也可以有機會彌補長機的遺憾。所以，這個隊形比起基本編隊實用的多，也是戰鬥機訓練最重要的基本功。

有位網友問到:「流動隊形中所說的60度圓錐cone, 聽起來跟fighting wing很像?」

沒錯，流動隊型的僚機在長機與三號機做動作時，僚機的操作就是保持戰鬥僚機的位置。這個編隊方式，之前也有介紹過，其實並不是很理想的戰術編隊，因為僚機雖然有一些操作的彈性空間，不過，要保持好編隊仍然需要耗費很大的精力，所以這種操作並不是很理想的戰術。所以後續就發展出防禦隊型。兩架飛機以平行、距離9000呎~12000呎、高度差2000呎。防禦隊型在操作上，兩架飛機有更大的空間、彈性與火力發揮。不過，隊型保持、相互搭配、戰術運用都複雜得多，光是僚機要從肩膀看長機來保持隊型，就不簡單了，所以，下回有空再聊。這一次，繼續談F-100。

F-100空戰訓練

  官校飛行結訓後，當年因為部隊缺員嚴重，需求孔急，所以我們這一期乙班A班的前6名就直接到花蓮飛F-5A/B，B班也選了6名到新竹飛F-100。我就是被選到F-100的其中一員。不知道算不算是幸運，不用去台東部訓隊飛F-5E/F，雖然，躲過了悽慘的部訓隊，但是沒有機會飛F-5E/F也有些許的遺憾，也有很多部訓隊的戰術訓練課目，我們也錯失了。

所以，在換裝F-100的時候，對於戰術操作是完全沒有接觸過。對一個新手，以前只飛過起飛、落地、性能、儀器、編隊這些基礎操作課目的小飛官，要開始飛戰術編隊，是很緊張、期待，但是又怕受傷害的。

F-100 超級軍刀式戰鬥轟炸機，昵稱「男子漢」，是世界上第一架可以平飛超音速之戰轟機，是一種外型相當龐大的戰機，長50呎、寬40呎、高15呎、發動機推力16000磅、起飛總重32000磅，比起T-33和中興號高大壯碩了些多。裝配四門M39型20公厘機砲800發、可掛四枚AIM-9響尾蛇飛彈、500磅或1,000磅炸彈二枚或AGM-12B無線電導引飛彈二枚，另外還具備攜掛核子彈的能力。民國49年啟用，年紀跟我們這群官校剛畢業的小飛官一樣大。