Metal的飛行部落格

兩機領隊是飛行員一個很重要的關卡，代表具備飛行計畫與任務執行能力，同時也要擔任四機編隊中的二把手，長機的代理人，只有到達800小時總時間的僚機才有資格進訓，其中的戰編課目一定要有四架飛機，並擔任三號機的位置，還要由一位具備三號機資格的教官飛在四號機的位置，檢驗其飛行情況。那時機務不好，大家都想搶飛機，搞了一大堆的規定與優先順序，為了小姚的兩機領隊訓練，一定要湊成四架才能飛三號機的訓練，可是我們42隊又只有兩架飛機可用，只好和48隊的教官搭配著飛，那天排的長機是斗哥、我是二號機、三號機是小姚兼兩機領隊的訓練、四號機是倫子，1、4號機都是48隊的。

混搭不是現在才開始有的，我們那時就是這麼排飛的。這也不是什麼大不了的情況，在那年代，沒有現在這麼多的規定與限制，只要是作戰室喬好了，大致上都不會有什麼題，大家飛到了就好了。日子很輕鬆、簡單、快活、自在，沒什麼問題是作戰室不能解決的。作戰司令部的任務每批都不會耽誤、長官交辦事項都能按時完成、機務雖然不是很好，但是每個人都飛的到總部所要求達到的時間、人雖然不多休假可也沒少過、事雖然不少仍然依序完成、活動一大堆，事事顧的到、就連眷屬、小朋友都很喜歡到中隊玩。

斗哥帥帥的人很和氣，飛的很棒，這麼好的長機，飛起來心情輕鬆很多，倫子簡直就是一個「帥大衛」，瘦瘦高高的，還有一張俊俏的面容，深邃的眼神雖然大部分的時間都被AO太陽眼鏡擋著，不過還是不時的散發著一股殺氣，加上運動員的體魄，真的不是吹的，要不是在那年代沒有太多流行時尚的玩意，他一定是當紅的超模。不過，人帥、飛的好、又有殺氣，個性一定不是很和善，還好我是二號機，小姚這批得辛苦點了。

長機提示完了之後，倫子又把我和小姚抓過去問了一大堆問題，好險，我昨天問過48隊的同學，知道他會來這一招，昨天也著實的準備了好一下子，剛好問的又是我看到的題目，答的還不錯，難得的讓他點了頭還「嗯!了一聲」，讓我心裡偷笑了一下，臨時抱佛腳有效，順利的過關了。

提前30分鐘，按照提示時長機指示的時間，穿著好飛行裝備出作戰室，由駕駛載著我們四人一起出發，把我們送到機堡，這一批四架順利的開車、無線電Check in、滑出、跑道頭安檢、進跑道試車，一直都順的很，在那時機務情況不是很好，能夠四架一起這麼順，真的很難得。

試好車，編隊起飛，一、二號機收上起落架，我看到長機的機腹有一股白色的霧氣，這是漏油，像是餘油口的油吧，可是又比平時看過的多了些，還是通知一下長機好了，就用無線電報告長機：「Leader, 機腹有漏油。」這時三、四號機也離地了，不過四號機的起落架沒有收起來，倫子立刻用無線電報出，並且保持起落架速限之內，關AB並爬升至三邊，準備重新收放一遍，三號機就飛到Chase位置，幫忙檢查倫子的飛機外型，結果還是無法收上，只好加入航線落地。三號機Chase完後，由於他沒有完成兩機領隊的訓練，所以不能單獨的飛三號機，所以他也得落地。一、二號機改成備用課目GCA航線練習。

小姚等倫子落地後，加入三邊，準備要落地時，有一架34隊的S-2E也因為飛機有故障，所以必須返場落地，故障機是有優先進場權的，所以，他又讓了一個航線。再一次轉到三邊，到達平行05跑道頭位置附近時，就該要放起落架，準備下滑，可是這時他發現發動機部分推力消失，高度一直快速消失，無法維持高度與速度的情況下，他沒有太多的時間考慮，只好彈射跳傘逃生了。還好彈射跳傘的位置是在機場附近，離岸不遠，他又是游泳隊的，所以順利的被救上岸。我們聯隊的所有在空機也立刻的召返落地，因為我們最後起飛，所以也安排我們這批最後落地。斗哥帶著我編隊進場落地，沒想到，這次落地後，空軍就決定F-100停役，這就是我最後一次飛男子漢了。

一直以為，斗哥和我是全世界最後一批飛F-100的人，直到我到美國飛T-38，在HOLLOMAN基地時，親眼看見一架F-100在飛起落，而且還把機身擦的光光亮亮的，活像是一條銀龍，真想用GUARD波道叫下那個飛行員，讓我再飛一批F-100。