F-100見習官
F-100見習官
一般聯隊與大隊的番號是一致的，例如三聯隊下轄三大隊、三修大、三基大。新竹則不同，新竹是二聯隊，二修大、二基大可是飛行大隊的番號卻是十一大隊。據說是因為十一大隊的前身是士官飛行隊，十一上下寫看起來就像是士官的「士」，所以大隊的番號和聯隊是不一樣的。
學長帶我們到41中隊向中隊長報到，中隊長帶著我們向各級長官報到，大家看到了新血輪來了，每個人也都是笑咪咪的，還正高興著是不是因為掛上了飛鷹與軍官的階級，果然待遇比起來大不相同。
回到隊上，把我們交給作戰官，先讓我們回寢室安頓好個人的行李，空勤人員有空勤的待遇，住的是有冷氣的寢室，總共有三棟日式的建築當做空勤寢室，我們六個同學分兩間住，比起官校學生住的鴿子籠，實在已經好的太多了。
寢室的旁邊就是空勤餐廰，吃的伙食也是特別的好，伙食費中除了和一般的官兵有的地勤的主食費與副食費之外，還多了一項特別加發的空勤副食費，每個月多了2580元，不但比地勤伙食費多了一倍不止，每個月還另外發25瓶福樂鮮奶。吃飯的餐廳也是小廚房，稱為空勤餐廳，全聯隊兩千多人，空勤的只有百人左右，中午因為用餐的人數較多，所以採自助餐的方式供應，不過一定有三、四樣不同的主食，例如白飯、炒飯、廣東粥、小米粥、饅頭、包子、花捲、蔥油餅、蛋餅、燒餅、牛肉捲餅、牛肉餡餅、各式乾麵、各式湯麵輪流出……早、晚餐由大廚開出八至十道菜，可以由教官點喜歡吃的菜，如果有特別的要求，也可以提前兩、三天預約大餐，有時還會供應西式排餐或是Buffet。
對於吃，向來是中國人的大事，在空勤餐廳更是有特別的感受。雖然並不一定比得上大飯店，但是在軍隊能有這麼好的享受，真的讓我老爸那個老行伍出身的人不敢相信。每個月吃不完的伙食費，還可以退個千把塊的，用來付扣點費及空勤基金也不無小補。每個月除了薪餉之外還多了一份飛行加給，我們到隊時薪水約有17000元，飛行加給再加8800元，實在不少，不過比起早年薪水1000元時，飛加就有3000元，飛加是薪水三倍，可惜大有為的政府沒有保持這個薪資比例，我們沒能趕上那段美好的時光。
我們第二天的行程0700起床後，就由大我們一期的教官帶著到空勤餐廳用餐，並開始由我們六個同學每天輪值日官，負責填寫次日的飛行序列，並送呈主管、主官核可。呈核後，還要送作戰組、作戰科、飛行管制室、修護管制室、機務室，中隊長、作戰室和寢室也要有一張，加上值日官自己手上也要一張，在那個沒有電腦、買不起影印機的年代，值日官所用的最高科技產品就是複寫紙，把複寫紙墊在印好的薄紙序列單下，筆力要像王羲之一樣，一次就可以寫九張，我勉強的想省點事試了幾次，不是最後幾張得重寫就是前面幾張被劃破，到最後還是老老實實的寫兩遍。
會寫序列，就知道如何在序列板上找到自已的動態(就是要做什事的意思)，這是最有效的學習方式。值日官(OD)還要負責接聽電話，像是中隊的總機、秘書一樣，有事或是作戰科通知的事情要馬上轉報作戰室教官，剛開始拿起電話都不知道要幹嘛，電話禮節也不懂，上級單位交辦事項也記的不完整，被狠狠的修理了一陣子，終於學會接電話。心裡還是很氣我自己，堂堂一個官校正期畢業生，居然下了部隊還是像一張白紙一樣的白癡一個。
妥善率的情況不好，所以每一批飛行前都要先向機務室詢問機務狀況，上一批飛行記錄，機務報給教官參考。還要問清楚有多少架妥善機，把預劃的人員及機號牌排列整齊，由於飛機的妥善率不是很好(不好意思講很差)每一批的任務要等作戰室的教官排定後才能確定，等作戰室確定了、分隊長沒說話、作戰長也沒意見、輔導長、副隊長還有隊長也同意了，就要把序列通知聯隊作戰指揮中心、飛行管制室放行。然後我們還得通知到每一位任務人員，把天氣抄好，供教官們提示使用。而作戰室的教官還得利用一些飛行的空檔，安排教官幫我們這一些見習官上地面學科，以便開始飛行的訓練。
此外，還有好多大大小小的事情，只要有教官叫一聲「值日官」，我們擔任值日的同學就要接招，除了飛行的事生活上有關的「吃、喝」及生活上的用度、工作上有關的工具、文具、筆墨紙硯的採買、壁報制作，政戰工作類的話劇表演、演講比賽、小型康樂活動、週、月會及各式的紀念大會也以我們為主力。好在有六個同學也還可以相互支援一下，沒事就可以休息，只不過沒事的時間還真不多。
飛行前要先完成地面學科，先得把飛機的各個系統搞清楚。
發動機是是飛機的心臟，雖然我們不會修，但是也要深入了解，有了充份的知識，在空中才能確實掌握狀況。
飛機結構也不能不曉得，要不怎麼跟教官與專業人員溝通。
飛機操作各控制面及部分的附件得靠液壓系帶動。
起落架收放、鼻輪轉向、剎車、防滑系、減速板、機砲艙門…一大堆的裝備也得靠它才能運作，當然重要。
電器系也是重點，沒有電更是不方便，通信導航、指示器、儀表、電門、燈光系統都得靠它。
加溫加壓系，提供座艙壓力、抗G衣充氣及座艙溫度，飛行高度每上升1000呎就會降低2℃要是飛行在20000呎溫度就比地面低了40℃要是沒有加溫加壓也會對飛行有很大的影響，熱天在地面操作與低空飛行，要是座艙裡沒有冷氣在這麼小的密閉空間裡，會要命的。
空速高度所需的動靜壓系、附件傳動系、氧氣系、求生裝備……這些系統不下功夫也不行的。
戰鬥機要沒有武裝就像沒了爪牙的獅子老虎，所以武器系統也是非常重要。
彈射座椅是最後保命的裝備，沒有人敢不認真學的。
好不容易上完這些課，接著就是飛行操作程序、緊急操作程序、飛行課目操作要領及操作數據，機種轉換操作TR、儀器IN、編隊FF、平靶、對地炸射與對海炸射，最後在完訓後才會開始飛偵巡與掩護任務
F-100號稱「男子漢」不是光靠雄偉的外型，還有響亮嚇人的後燃器、重的要命的駕駛桿、怪的不得了的操控反應(反向偏側)，每一架都不太一樣，都有自己的個性，而且難以駕馭。可能這才是成為男子漢的要件，這些特點也蠻符合咱們儒家所說「君子和而不同、群而不黨」。男子漢，甘不是安內。
留言列表
