Metal的飛行部落格

T-38與F-16這種性能較優異的對手接戰時，千萬不要把戰況的發展想的太美好。要是沒有能把對手的SA混淆之前，一餐飽飯呷粗飽是一定免不了的，雖然只是在模擬空戰，被打的也不疼，皮肉都還在。阿Q心態可以幫我們渡過難關，「他們飛的飛機性能比我們好多了，我們有輸的本錢，他們有輸不起的壓力。」油量還夠，還可以再來一個PASS。所有一切重新來過。

NEW DAY, NEW MEN, NEW PLANES, AND NEW GAME.

雙方各就各位，由BUFORD 1呼叫BUFORD FLIGHT’S READY，接著VIPER’S READY, BUFORD 1就呼叫”FIGHT’S ON”。

我們按照option 3的game plan展開隊形，這時感覺耳邊好像響起了無敵鐵金鋼的音樂，又充滿了信心，準備再次開戰。還是由AWACS(呼號是DARK STAR)引導我們兩架攔截F-16，我們採防禦隊形，左右平行同高度，兩機間隔拉開約2浬，BUFORD 1保持在10~14的空層的上緣(High block)，BUFORD 1高度14000呎。

剛開始的隊形，讓F-16雷達能夠看的到我們兩架，等距離到達了ACTION POSITION，長機不再發話，只是左右的搖擺機翼，告知我要集合成Redcell。我將機頭轉向長機集合，馬上按照長機指示，將我們的隊形調整為Redcell，也就是讓對方雷達無法分辨出是兩架飛機的距離之內。

等我們與F-16接近到達分裂位置時，BUFORD 1上下的推拉駕駛桿幾下，BUFORD 1就下降到11000呎，我則迅速的爬升到24000呎，並且向左側拉開左右的間隔。我到了高空層的高位(HIGH BLOCK)，空域的天氣在約7000呎有層薄雲，從高往低看，背景很好，目視情況應該會早一點發現對方。

嘿嘿嘿!!!果真，我大約8浬就看到了對方，偷偷的按了三下MIC，告知長機我目視F-16了，BUFORD 1也回了我兩下MIC表示他領知了。要再說明一下，F-16有兩組無線電，VHF是他們自己獨有的戰術運用頻道，我們T-38只有UHF，F-16可以把UHF調到與我們相同的波道，一方面可以和我們有一個共同的波道可以溝通，一些必須雙方都要知道的事可以立刻的得知，如”READY CALL、FIGHT’S ON、KNOCK IT OFF、KILLED CALL…”也就是F-16也可以聽的到我們所有的通話，包括DARK STAR引導我們的內容。如果我們用了任何的通話，他們也都能知道，我們的行動等於是被他們掌握的一清二楚的。飛機的性能已經差很多了，再讓他們能夠輕易的得知我們的行動，那還不如直接投降算了，所以，我們用了一些溝通的技巧，隱匿我們的戰術行動。從長機到了ACTION POSITION之後，不再使用無線電，一些戰術的行動就只用按MIC來表示，我們可以聽到咔咔咔的聲音，但是F-16不會知道我們要做什麼。

F-16以為我們還是兩架在一起，所以對於只有一個雷達回波沒有太多疑慮，不過在目視兩架T-38之前，他們也可以接戰，不過按照訓練規定，還是要保持在15~19的空層內。BUFORD 1目視了就開始呼叫” BUFORD 1 ENGAGE 2 F-16 MY NOSE 4 MILES”他呼叫接戰，讓AWACS及其他成員知道戰況，但是他並沒有轉向F-16，反而向兩架F-16右側修正航向，BUFORD 1企圖將這兩架F-16都置於同一側，等到他與近的F-16通過 ，就開始急轉，內側與外側的F-16將被迫在同一側，一開始雖然喪失了一些角度的優勢，但是他可以同時看到兩架，如果動作快一點，外側的為了要保持跟隊的位置，可能就會因為由防禦隊形轉成落後的位置，要是他為了專注跟隊，BUFORT 1可能可以撿到一架。可是這兩架馬上興奮的急轉，直接對向BUFORD 1，長機轉入的很快，僚機也跟著長機後方，大約2浬，很快的VIPER 1就用無線電報出”VIPER 1 FOX 2 KILLED ONE T-38”F-16對BUFORD 1已經達成攻擊，BUFORD 1 IS DEAD. 按照規定滾轉一圈，迅速脫離戰場。

因為爬升速度減小了，長機下降速度增加，所以我的位置變成落後長機，也就是雖然現在只剩下我一人獨立無選，但是，我是在戰鬥圈的左後上方，這兩架F-16的機頭剛剛才通過我的前方，可是因為高度差很多，他們沒有發現我，而且這兩架F-16還正陶醉在剛獲得戰果的喜悅情緒中。我沒有延遲，鬆頭加速，將VIPER FLIGHT的後位機套在我的光網內，進入飛彈射程後還稍微等了5秒，讓我再飛進去一點，縮短一些距離，同時也拉近一些與前位機的距離，然後模擬發射AIM-9飛彈攻擊後位機。完成發射後再等3秒，確定VIPER 2還是在有效的射擊參數內，我就呼叫” BUFORD 2 FOX 2 KILLED ONE F-16, 17000 Feet left hand turn.”我已經對Viper的後立機達成攻擊了。接著繼續向Viper 前位機前進。Viper的後機只能心不甘情不願的滾轉了一圈，呼叫”Viper 2’s dead.”向外轉並脫離戰鬥。Viper 1馬上警覺的向左急轉(Hard turn)，一方面是做飛彈防禦，同時也要趕快的尋找敵機。我剛才為了攻擊Viper 2，所以下降了一些高度，雖然我還是佔據高位的有利位置，可是，高度差不夠，比較容易被目視，Viper 1只延誤了3~5秒就看到我了，我正要模擬發射第二枚飛彈時，他就開始防禦動作了。可惜了，在3秒鐘，就只要3秒，Viper 1也要遭毒手，可惜了真是可惜了。

不過我的能量情況很好，F-16的操作性能很棒，但是只要做大G的動作，還是會消耗能量，他為了防禦飛彈，必須這麼做，要不然，沒有躲過飛彈能量保持的再好也是枉然。不過，這對我也不見得佔了多大的便宜，F-16轉彎的性能還是比T-38好太多了，快速的轉彎率讓F-16的角度劣勢慢慢的拉平，我知道在平面轉彎，我一定鬥不過他的，所以我一看速度，還有360浬/時，速度大到做一個LOOP都綽綽有餘了，就點了後然器，將機頭往上帶。如果他因為剛才的大G轉彎消失了太多的速度，就會沒有足夠的速度帶上來。如果他勉強跟上來，等速度沒法支持這個動作時，他就只能將機頭倒下，這時他的速度會更小，可能只有不到200浬/時，我在高位只要有機會順著下來，很可能再幹掉這一架的。

聰明的F-16應該知道，這時不跟也不行，跟上來又會消失更多的速度，看的出來有幾次的機頭想要帶上來，可是一會兒又鬆了下去。

我知道他沒有能量上來，我的高度已經高他大約5000呎了，同時也慢慢的再加速上來，相對的角度也是近乎等勢，後座的教官忍不住就叫我”Metal go go go”，我也知道時機差不多了，可是角度還是大了點，想再等一下，多一點角度優勢再進去幹掉Viper 1，給他一個痛快。可是Viper 1不給我這個機會，他…他…他就在時候呼叫”KNOCK IT OFF”。我…我…我也只好跟著報出”KNOCK IT OFF”。唉!!!真是可惜了，後座也說，「Metal，今天要是打下來兩架F-16，你就是天上的金剛。」

落地後，大家回到作戰室，兩架F-16的飛行員看到我，好高興，說這一批學了不少東西，也飛的很高興，有兩個很棒的接戰，奇怪了!這兩個F-16的飛行員被揍了還這麼高興???歸詢時大家看了我的AVCR，確認了有效的攻擊，檢討了今天的接戰。F-16沒有完整的戰況，就貿然的與一架敵機接戰，所以最後陷入了戰鬥的劣勢，要是沒有戰管，也沒有完整的SA，至少不能兩架同時的進入接戰同一架飛機，這時沒有任何人可以兼顧後方，所以才會被KILLED，犯錯，就得付出代價。可惜，要是再多3秒，另一架也可以一併解決。這一批獲得了對抗一架F-16的戰果，但是，仍然有很大的進步空間，雖然還是很高興，但是難免還有一點遺憾。

雖然我們不能看F-16的AVCR(因為內容有些武器參數仍屬機密)，但是教官們能夠與F-16共同的檢視他們的AVCR，再次的確認射擊參數是否正確。這種方式的學習真的能夠提升這一批的飛行效果，有了佐証的資料，也不會因為戰果爭議而爭的面紅耳赤的。一切都有錄影存証，沒有人能打混，能夠用這麼開放的心態，認真、確實的檢討，也讓大家對飛行的每一個細節能夠再做一次回顧。在檢討的過程，更能發現飛行中沒有注意到的地方、下次面對類似狀況時可以如何的改進，不要再犯或是減少犯錯的機會。訓練不用太在乎這一批的戰果，而是到底學到了多少? 計畫是不是得當?能不能夠掌握SA?這才是重點。