Metal的飛行部落格

幼年生

其實能成為一個飛行員絕對只是一個偶然。國中的時候，不愛讀書成績不好，在我們那個年代末段班的學生時要在高中聯考想要考上公立高中簡直就是不可能的任務，我當然沒有例外。私立的讀不起，老爸叫我不用想，家裏不可能供養的起的，何況下面還有兩個弟弟，一家八口，單憑一個小小的家庭工廠做手工蠟燭，是沒法負擔的私立學校高額的學費。考五專吧！成績也只夠上最低的私立學校，學費還比私立高中更貴，自然不可能列入選項。

       這幾天有點新聞，可以大概的介紹一下SIF/IFF

中文翻譯成「敵我識別器」，顧名思義，這個裝備是為了分辨敵機與友機之用。開啟這個裝備後，會主動的發射電子訊號密碼，使管制單位能夠在雷達上辨識飛機的資訊。

海上搜救

一位好朋友旅居美國的蕭醫師提供一段搜救的知識:

      編隊只是這門課的統稱，課目並不只是要跟著長機一同起飛、落地就好了。課目其他的內容還有解散集合、位置變換、跟蹤隊形、梯隊轉彎、戰術編隊、防禦隊形……這些課目。這些基本的課目是兩機戰術課目的基礎，不單是訓練飛機編隊操作的能力，培養編隊的默契，最重要的是可以從兩架飛機的相互動作中，觀察到空間相對運動的關係，這就是戰術動作的基礎，關乎作戰任務能不能順利的執行，對一個戰鬥飛行員而言，這是基本功。

空中的狀況這麼多，即使是已經完成換裝訓練的小飛官也不可能完全掌控所有的狀況。如果以編隊的方式，長機可以在視線距離內給予適時、適切的指導，就可以指正，這樣小飛官也就能處置狀況並安全的學習進步。教官人力也可以節省下來，空中也能有數量上的加倍效果。再者，僚機也可以觀察長機的操作，學習長機領隊的技巧，近距離的觀摩也是學習飛行的好方法。只要小飛官能按長機或是教官的指導，兩架飛機能夠有效的搭配，作戰時，也會有相乘的效果，戰力也能大幅的提升。

折騰了半天，飛機才進跑道。起飛的關鍵因素是速度，起飛速度與溫度、空氣密度、機場標高、跑道磨擦系數……有關，風向風速也會影響起飛的距離，這個起飛速度在每一批起飛前一定要從技令上查表得知。在飛機加速過程，方向的保持也不容易，兩個踏板除了可以操控方向舵之外，向下施壓也就是主輪的剎車。在空中用不到剎車，可以把腳放在地板上，可是起飛操作時，剎車可能隨時會用到，要是把腳放下，臨時有要用剎車的狀況，要是偷懶把腳放下了，可不得了。可是腳放在舵板上，要是不小心，意外的踩到剎車，那~~~~就好玩了。

官校四年級下學期，終於上了飛行班，剛進飛行班，經過了近一個月的飛行學科、地面教育、座艙實習、學科考試與蓋幕測驗，終於可以上飛機了。背了一大堆的數據、程序、操作要領與技巧、通話程序、地面滑行路線、起落航線、進出航、空域位置與目視參考點，這回真的能開飛機了。

地面上的飛機檢查，非常嚴格的規定要按卡檢查。在飛行前，飛行員要拿著檢查卡，從檢查飛機的維修記錄本781表開始，再進入座艙內檢查個人裝備與電門設定，再下飛機繞著飛機360∘一項一項的檢查飛機的情況，除了外部可以看到的飛機機身蒙皮、起落架操作面與發動機，也會有一些油面、油路、管線、輪胎、剎車、鎖扣及檢查口或指示表，按照規定，這個檢查飛行員必須拿著檢查卡，看一項做一項。

      戰鬥機飛行員是要有獨立執行任務與處置狀況能力的，所以飛行學員到一個階段，就必須放單飛，一方面証明操作飛行的能力，也訓練獨立判斷、處置的能力，單飛是非常必要的。

基本組飛行的能力才剛起步，很多狀況都無法一個人獨立處置，非常仰賴教官帶飛，一方面可以仔細的觀察學員飛行的情況，另一方面也可以保障學員操作的安全。還沒有放單飛，當然都是飛雙座機，而且後座有教官帶飛。會開車的人可以想想坐別人車的感覺，即使是再怎麼會開車的人，乘客都很難會有滿意的，更何況是飛行呢??我堂堂一個戰鬥機飛行員，開車對我來說，這不是太太太……簡單不過的一件事，可是，自從老婆會開車之後，始終沒有讓她滿意過，同理可証。

性能飛行TR

我在許多的文章內提過有關TR課目，這是最基本的飛行課目。官校的基礎飛行訓練主要的課目就是「性能飛行」(TRANSITION,TR)、「儀器」(INSTRUMENT,IN)與「編隊」(FORMATION, FF)，這也是戰鬥飛行員訓練必須經過的課目。從基本組開始就接觸的TR飛行課目就是飛行課目內容主要就是起落航線、性能操作及特技飛行。

   大姊在上海好多年了，邀我們家人去上海玩，我們家兄弟姊妹都去玩過了，就我沒去過，之前軍中的管制不能赴大陸，再則，我從十五歲進軍校，從小學的歷史地理，長大看的金庸古龍，講的都是那片本地上的故事，軍隊更是告訴我們，「漢賊不兩立、王業不偏安」，我是這樣被教育的，沒有反攻大陸，解救大陸同胞，怎麼有心情去那令我傷心的祖國?所以一直沒法成行。

近年兩岸關係和緩，加上最近大姊想要返回台灣發展，上海的房子只有兩個在上海工作的外甥住，其中一個只有週未回來，房子還有房間空到，還有個阿姨幫洗衣燒飯，我再不去，下回就得自己安排吃與住的地方。為了貪點便宜方便，我不想再堅持下去了，就規劃了上海遊，可惜小女兒不在，就和老婆及大女兒一起訂了機票，。

   F-16的換裝訓練一開始當然也是基礎的課目，起飛落地、性能、儀器、編隊，這個階段因為換裝F-16的人員都已經具備基礎操作的能力了，所以大約只有4架次意思意思就放單飛了。

然後，就開始空對空從BFM基礎攻防最多大約攻擊與防禦各有7架次，帶飛前2~3架次由教官帶飛，後面幾課都是單座。這個課目是最重要的基礎，內容分類的很細，從武器系統檢查、距離判斷(RANGING)、攻擊追瞄、光點控制、脫離動作、大G操作、能量操作、攻擊轉彎切入(TURN CIRCLE ENTRY)、相對位置判斷與操作、接戰規則與安全規定…等。