Metal的飛行部落格

英文很多字都有很多不同的意思，其中有個spring，是春天的意思，也是泉，也是彈簧，也可以當動詞，這是很常用，也很多人都知道的單字。

F-100空戰訓練

  官校飛行結訓後，當年因為部隊缺員嚴重，需求孔急，所以我們這一期乙班A班的前6名就直接到花蓮飛F-5A/B，B班也選了6名到新竹飛F-100。我就是被選到F-100的其中一員。不知道算不算是幸運，不用去台東部訓隊飛F-5E/F，雖然，躲過了悽慘的部訓隊，但是沒有機會飛F-5E/F也有些許的遺憾，也有很多部訓隊的戰術訓練課目，我們也錯失了。

所以，在換裝F-100的時候，對於戰術操作是完全沒有接觸過。對一個新手，以前只飛過起飛、落地、性能、儀器、編隊這些基礎操作課目的小飛官，要開始飛戰術編隊，是很緊張、期待，但是又怕受傷害的。

F-100 超級軍刀式戰鬥轟炸機，昵稱「男子漢」，是世界上第一架可以平飛超音速之戰轟機，是一種外型相當龐大的戰機，長50呎、寬40呎、高15呎、發動機推力16000磅、起飛總重32000磅，比起T-33和中興號高大壯碩了些多。裝配四門M39型20公厘機砲800發、可掛四枚AIM-9響尾蛇飛彈、500磅或1,000磅炸彈二枚或AGM-12B無線電導引飛彈二枚，另外還具備攜掛核子彈的能力。民國49年啟用，年紀跟我們這群官校剛畢業的小飛官一樣大。

在空戰中有句話說:「誰先看到誰先贏。」所以戰機的視野對於戰鬥是非常重要的，飛行是在三度空間中，威脅可能來自上下、前後、左右各個方位，尤其飛行時，必須耗費許多的精神專注在飛機的操作與儀表檢查上，特別是後下方，被機身遮掩，必須靠轉彎，才能檢視的到。在寬廣遼闊的天空，戰鬥機即使視野再怎麼好，還是會因為座艙、隔框、座椅、儀表板……而被遮蔽，這就會造成戰機的脆弱區域。戰鬥機設計的目的，就是為了要執行各式各樣的任務，單機不能滿足需要時，就必需要以多機的執行方式，彌補單機不足，以提升任務安全。

炸射比賽

戰鬥機除了要有靈活的飛行操控性能之外，還要擁有良好的導航與火控能力，以精準將的武器於正確的時間，投放至所需的目標，這才能發揮戰力，達成所望的任務。對於炸射能力的要求，當然是空軍作戰部隊最重視的一環，所以早期炸射比賽是很大條的事件，年度的空軍盛事，不單是檢視年度訓練的成果，也攸關部隊的榮譽，每個聯隊都會慎選出參賽的選手，有時還會先舉辦聯隊的賽拔，選手選出之後，也會卯足勁的練習。

     飛行除了需要深入了飛機的系統，熟記各種操作的程序，還要能夠應付各種可能的突發狀況，技令是最重要的一本參考資料，其中的技令第三章，就是緊急操作程序。不只是在空中會有狀況，在地面上只要發動機一轉，就可能有危險產生，這些緊急程序有些需要熟背，如放棄起飛、火警、起飛時發動機失效、彈射跳傘……還要能配合動作立即反應;其他的也得熟記，這些程少則5、6條，有些狀況多達15、6條，有一大堆的項目要背，這是換裝訓練必經之路，非常困難，也很痛苦，可是不背是不行的，這對飛行員尤其是換裝的新手而言，是必修課。

我們到新竹聯隊報到時的大隊長，非常重視緊急程序的背誦，不但在各種授課、會議、簡報、任務提示…甚至是莒光日，都不放過我們。點到名，就來一條緊急程序抽背，最狠的還有一招，就是用電話抽問。

文章日期：2011-03-25 08:12

飛行班基本組

民國71年5月，我們在四年級的下學期，終於輪到可以上飛行班了，領了飛行衣、飛行靴、飛行夾克、AO太陽眼鏡、繡上名牌及臂章、套量頭盔及飛行裝具，各式日思夜想、吃盡千辛萬苦才換來的這麼些裝具，總算是有了回報，從今天開始我們可以穿上正式的鮮艷亮麗的橘色飛行衣了，一大堆的拉鍊和口袋真是帥呆了。

編隊課目